本周长盈策略，新能源汽车市场有哪些大事发生？
哪吒汽车母公司破产重整新进展：已选定经营管理受托方
12月19日消息，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）管理人于近日发布了关于经营管理受托方公开招募结果的公告。
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据公告内容显示，有意向的受托方应于2025年12月12日下午17时前向管理人提交报名材料。截至该截止时间，共有两家意向机构提交了报名材料。管理人据此组建评审委员会，并于2025年12月15日下午14时，在桐乡市同仁路988号合众新能源研发大楼一楼会议室召开经营管理受托方遴选评审会议，对两家报名机构进行现场评审。
据介绍，评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家机构进行了当场评分。根据评审结果，遴选了其中一家意向机构作为经营管理受托方。
公告显示，后续，管理人将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，履行监督与协助职责，共同推进委托经营管理工作，确保本案破产重整程序顺利实施。本次评审会由桐乡法院全程监督见证。
盖世点评：招募经营受托方落定，合众汽车破产重整迈出关键一步。
宁德时代与岚图汽车签署10年协议
12月17日长盈策略，宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议。双方将围绕新技术应用、产品供应、品牌共建与全球市场协同等领域展开全方位合作，共同推动高端新能源汽车发展。
图片来源：宁德时代
根据协议，宁德时代将优先为岚图提供领先电池技术，全面推动麒麟、骁遥、神行等品牌电池在岚图车型上的规模化应用。双方还将同步开展换电、CIIC一体化智能底盘、磐石底盘、V2G等新生态技术合作，并深化电池大数据协同，构建覆盖研发、制造、运营的全生态管理闭环。
在供应端，双方将重点推进近地化产能配套与协同布局，提升供应链的敏捷性与安全性，有效应对外部波动风险，保障岚图在产品快速上量与市场竞争中始终获得稳定、可靠的电池供应。
在市场端，双方将协同推进品牌创新与海外市场拓展，共同提升在全球高端新能源汽车市场中的品牌影响力与竞争力。
岚图与宁德时代自2021年起即保持电池供应与研发合作，2023年，双方进一步深化合作。根据当时的合作协议，岚图汽车将与宁德时代共同推动神行超充电池在岚图汽车应用，同时双方将在动力电池超充领域建立更深入的合作关系。此外，双方还将在电池安全领域进行深度合作研发，共同打造“移动堡垒级”的安全电池，并在大数据领域持续对接扩展，建立完善的信息网络，以实现全生态管理闭环。发展到现在，宁德时代为岚图全系车型核心电池供应商。
盖世点评：宁德时代与岚图锁定十年合作，锚定高端新能源市场长期竞合新范式。
理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场
12月18日，盖世汽车获悉，理想汽车海外业务实现关键突破，正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。这是继布局乌兹别克斯坦后，理想汽车短期内完成渠道搭建与产品落地的又三个重要市场，标志着其已完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心布局，全球化进程进入实质性落地阶段。
图片来源：理想汽车
此次海外上市，理想汽车同步推出理想L9、理想L7、理想L6三款主力车型，充分覆盖当地豪华市场需求。为保障用户体验一致性，品牌将为海外用户提供官方质保服务、专业售后服务支持，以及持续的OTA技术升级服务。
值得关注的是，此次埃及市场的落地意义特殊，这是理想汽车首次切入中东和非洲地区。作为连接亚非大陆的战略枢纽，埃及凭借独特的地理优势，成为理想汽车辐射非洲全域、拓展更广阔海外市场的关键支点。数据显示，埃及人口超1.1亿，是北非增长最快的经济体之一，年轻消费群体持续扩张，中高端汽车市场需求旺盛，与理想汽车聚焦新兴市场的长期战略高度契合，将为品牌带来广阔的增长空间。
渠道建设上，理想汽车以“7天两国三城”的强劲态势推进布局。12月上旬相继在阿塞拜疆巴库、哈萨克斯坦阿拉木图及阿斯塔纳启用零售中心。
盖世点评：欧亚非核心布局成型，理想汽车进入规模化出海新阶段。
2026年新能源汽车销量将超2000万辆
12月16日，中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会在京召开。车百会理事长张永伟对行业趋势作出研判，指出中国汽车产业已进入“高销量、低增长”的发展周期。
张永伟预测，2026年国内汽车市场销量将达到2820万辆，同比微增2%；到2030年，规模预计稳定在3000万辆左右。新能源汽车板块表现将显著优于大盘，2026年其销量（含出口）有望冲击2000万辆，国内市场渗透率预计升至57%，保有量将突破6000万辆，占总保有量的15%。展望2030年，新能源汽车保有量预计超过1.2亿辆，占比达到30%。
技术层面，钠离子电池的商业化应用将在2026年迎来放量节点，预计到2030年其出货量（包括车载和非车载领域）有望突破100GWh。全固态电池的技术路线正逐步收敛，以硫化物为主的方向更为明确。在智能化方面，L2级组合驾驶辅助功能正进入普及阶段，尤其在下沉市场增长显著。算力芯片与AI模型算法的突破，正加速整车的AI化进程。
区域市场格局生变，全球南方市场成为中外车企布局重点。随着自主品牌竞争力持续提升，跨国汽车企业与自主品牌的市场结构出现反转，部分跨国企业面临的退出风险正在加大。这一系列变化预示着中国汽车产业将从规模扩张转向质量提升，从国内市场为主转向国内国际双循环的高质量发展新阶段。
盖世点评：电动化进程正持续超出市场预期。
极星汽车获控股股东吉利6亿美元贷款
据外媒报道，瑞典极星汽车12月16日宣布，已与其控股股东中国吉利控股集团签订一份最高达6亿美元的贷款协议。当前全球电动汽车市场需求整体疲软，该公司正深陷资金短缺困境。
图片来源：极星汽车
极星汽车的发言人称，这笔股东贷款将通过吉利在瑞典的子公司发放，且属于“次级贷款”。这意味着该笔贷款不计入极星55亿美元的债务契约限额。该发言人同时透露，公司目前正在积极寻求更多股权融资。
极星汽车在一份声明中表示，这笔贷款最后一笔3亿美元的拨付，将根据极星汽车未来的流动性需求，在获得贷款方同意后方可执行。
今年6月，极星从主要股东PSD Investment获得2亿美元股权融资，该投资机构由吉利控股集团创始人李书福掌控。PSD Investment公司目前持有极星汽车44%的股份。本次交易完成后，该公司对于极星的持股比例达到66%。
盖世点评：再获吉利“输血”6亿美元长盈策略，极星汽车能否借母公司“续命”突破市场重围？
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